ဒီဇင်ဘာလလယ်တွင် ပင်လယ်နီအကျပ်အတည်းမဖြစ်ပွားမီ နိုင်ငံတကာပိုလီအိုလီဖင်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများသည် အားနည်းပြီး မတည်ငြိမ်သောလမ်းကြောင်းကိုပြသခဲ့ပြီး နှစ်ကုန်တွင် နိုင်ငံခြားအားလပ်ရက်များတိုးလာခြင်းနှင့် ငွေပေးငွေယူလုပ်ဆောင်မှုများကျဆင်းခြင်းတို့ဖြင့် ပြသခဲ့သည်။ သို့သော် ဒီဇင်ဘာလလယ်တွင် ပင်လယ်နီအကျပ်အတည်းဖြစ်ပွားပြီး အဓိကသင်္ဘောကုမ္ပဏီများသည် အာဖရိကရှိ ဂွတ်ဟုပ်အငူသို့ လမ်းကြောင်းပြောင်းရန် အဆက်မပြတ်ကြေငြာခဲ့ပြီး လမ်းကြောင်းတိုးချဲ့မှုများနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခများ မြင့်တက်လာစေခဲ့သည်။ ဒီဇင်ဘာလကုန်မှ ဇန်နဝါရီလကုန်အထိ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများ သိသိသာသာမြင့်တက်လာခဲ့ပြီး ဖေဖော်ဝါရီလလယ်တွင် ဒီဇင်ဘာလလယ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ၄၀% မှ ၆၀% အထိ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။
ဒေသတွင်းပင်လယ်ရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် ချောမွေ့မှုမရှိသည့်အပြင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုတိုးလာခြင်းသည် ကုန်စည်စီးဆင်းမှုကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ထိခိုက်စေခဲ့သည်။ ထို့အပြင် အရှေ့အလယ်ပိုင်းရှိ အထက်ပိုင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုရာသီ၏ ပထမသုံးလပတ်တွင် ပိုလီအိုလီဖင်များ၏ ကုန်သွယ်မှုပမာဏသည် သိသိသာသာကျဆင်းသွားပြီး ဥရောပ၊ တူရကီ၊ မြောက်အာဖရိကနှင့် အခြားနေရာများတွင် ဈေးနှုန်းများလည်း မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ ပထဝီနိုင်ငံရေးပဋိပက္ခများကို အပြည့်အဝဖြေရှင်းနိုင်ခြင်းမရှိဘဲ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများသည် ရေတိုအတွင်း မြင့်မားသောအဆင့်တွင် ဆက်လက်အတက်အကျရှိနေမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
ထုတ်လုပ်မှုရပ်ဆိုင်းခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့၏ ထောက်ပံ့မှုကို ပိုမိုတင်းကျပ်လာကြသည်။ လက်ရှိတွင် ဥရောပ၏ အဓိကကုန်ကြမ်းထောက်ပံ့ရေးဒေသဖြစ်သော အရှေ့အလယ်ပိုင်းတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် စက်ပစ္စည်းအစုံများစွာရှိပြီး ၎င်းသည် အရှေ့အလယ်ပိုင်းဒေသ၏ ပို့ကုန်ပမာဏကို ကန့်သတ်ထားသည်။ ဆော်ဒီအာရေဗျနိုင်ငံမှ Rabig နှင့် APC ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီများသည် ပထမသုံးလပတ်တွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအစီအစဉ်များရှိသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ မတ်လ ၁၁ ရက်